|
Подробная информация о продукте:
|
Название продукта: | Тип обвайзер BV D2.0L4.5m Иокогама резиновых бамперов корабля пневматический одобрил | Материал: | Природный каучук + синтетические слои шнура |
---|---|---|---|
Размер: | D1.2L2.0m | Диаметр: | 0.3-4.5m |
Длина: | 0.6-9.0m | Исходное давление: | 50kPa, 80kPa |
Сертификат: | ISO, BV, CCS, RS, etc | Применение: | STS, STB, STD |
Гарантия: | 2 лет | Срок службы: | 6-8 лет |
Высокий свет: | Тип бамперы Иокогама корабля резиновые,Обвайзер D2.0L4.5m пневматический,BV одобрил пневматический обвайзер |
Инструкция типа обвайзера BV D2.0L4.5m Иокогама резиновых бамперов корабля пневматического одобрила
Обвайзер Florescence плавая для корабля имеет преимущества абсорбции и реактивной силы высокой энергии, низкой цены, длинного срока службы, простых установки и обслуживания, etc. он обычно использован в корабле - - корабль, корабля к причалу для баржи и стыковки, которая продукт нового поколения обвайзера кораблей и популярна в мире.
Должный к своим само-плавая характеристикам, этот плавая обвайзер для корабля - - деятельность корабля также особенно соответствующий для установки в доки куда уровень прилива меняет значительно. Среди их, заполненный резиновый обвайзер особенно соответствующий для применений в жестких окружающих средах, как платформы бурения в море, должные к своим преимуществам не требующего ухода и длинного срока службы.
Обвайзеры Florescence пневматические резиновые построены 4 частей:
1. Наружная резина
Резиновый слой который покрывает вне обвайзера для защиты слоев шнура и резины внутреннего вкладыша от ссадины и других внешних сил.
2. Слои шнура
Слой сделанный ткани синтетическ-покрышка-шнура, которая поддерживает intemal воздушное давление обвайзера.
3. Внутренняя резина
Вкладыш резиновой мембраны которая герметизирует надутый воздух внутри обвайзера.
4. Отверстие фланца
Стальной фланец который установлен на обвайзере, к которому клапан или предохранительный клапан воздуха можно приспособиться.
Особенности пневматических резиновых обвайзеров
(1) абсорбция высокой энергии
Поглощенное количество энергии главные технические аппаратуры обвайзера показателей эффективности. С ростом тоннажности корабля, berthing деятельность, набережная контакта энергии столкновения корабля или другие корабли также удвоили. Огромная энергия столкновения должна положиться на площади контакта на обвайзере и достаточно поглотиться достаточная деформация. Обвайзеры используют обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля и для того чтобы иметь хорошую упругость.
(2) ультра низкое обратное давление
Внутренний воздух пневматических обвайзеров газ низкого давления, внутренний рост давления очень ограничен во время деформации обжатия. Должный к большой площади контакта, давлению блока действовать на поверхности корпуса корабля очень низок, сравненный с другими аппаратурами обвайзера, нет общего обратного давления.
(3) склонный контакт, хорошая приспособляемостьь
Корабль должен иметь некоторый угол которые имеют возможность контактировать сторону берега. По мере того как склонный интерфейс пневматического обвайзера, своя приспособляемостьь гораздо выше чем другой обвайзер.
(4) плавая представление хорошо, не вопрос к приливному влиянию, обвайзер можно поддерживать в идеальном уровне
Пневматические морские обвайзеры плавая на поверхность воды (больше чем 50% из тома), вместе с изменением положения нет по отношению к приливной зыбкости. Особенно корабль как волны завальцовка, цилиндрические раздувные обвайзеры с завальцовкой, сила трением очень небольшой. Так он не повредит покрывая поверхность корпуса, и также уменьшит двигать.
(5) оба фланец обвайзера конца произведенный особенным сопротивлением материалов, кислоты и алкалиа, сопротивлением оксидации, не легким для того чтобы заржаветь.
(6) обвайзеров Florescence пневматических морских устанавливают легко и широко использованный в разнообразие кораблях, большом доке и большом разнообразии приливного дока.
Применение пневматических резиновых обвайзеров
1. Оффшорная платформа
2. нефтяные нефтян нефти и газ
3. Быстрые паромы и алюминиевые сосуды
4. Временные и постоянные установки
5. Быстрые ответ и аварийные ситуации
6. В портах с весьма приливными изменениями
7. Рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана
Спецификация пневматического морского обвайзера
Спецификация D*L (mm) |
Начальное пневматическое давление 50KPA | Применимая тоннажность кораблей (t) | ||
Вес тела (Kg) | R (KN) | GEA (KJ) | ||
500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300-500 |
1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300-500 |
1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000above |
3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000above |
3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000above |
3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000above |
Цель пневматических обвайзеров
* корабль - - berthing корабля
Сопровоженный большим кораблем, риск корабля 2 berthing на море также увеличен, особенно когда сопровоженные изменения погоды, ветром и волнами. Примите пневматический обвайзер как сторона буфера, не только сделать тяжелый berthing будет легким, и улучшает эффективность деятельности транспорта. Пневматический обвайзер главным образом использован для: Лед в антартическом океане удя корабли, большой berthing нефтяного танкера.
* использованный для терминального предохранения от дока
корабля очень большая, причина berthing энергии удара умножала. Раздувной резиновый обвайзер из-за своей абсорбции высокой энергии и низкие особенности реактивной силы широко использованы.
Деятельность плавать пневматический обвайзер
Для больших топливозаправщиков, нормально 4-6 наборов пневматических резиновых обвайзеров повешены на водоразделе стороны корабля. Когда 4 обвайзера использованы, 2 набора помещены на фронте и 2 набора на заде, они все обвайзеры большого диапазона. В случае если 6 обвайзеров повешены на стороне корабля, 1 небольшой обвайзер будет помещен на смычке корабля и другом небольшом обвайзере на кормке корабля.
Когда обвайзеры не использованы, они должны быть вытягиваны шею к палубе и установили на местах анти--завальцовки.
В последние годы, новое усиление здания причала и порта. Из-за супер больших кораблей, умножена berthing энергия столкновения. Должный к абсорбции низкой энергии и большой реактивной силе предыдущих резиновых обвайзеров на причале, стороне корабля и доках обычно смогите быть повреждено. Низкое свойство реактивной силы обжатия пневматического резинового обвайзера соответствует тенденции свет-утяжеления конструкции дока и защищает сторону корабля от повреждения также. Поэтому, обвайзеры Florescence пневматические резиновые широко использованы в широкомасштабных доках, причалах и оффшорных платформах.
1. Пневматическое управление давления in±5% расклассифицированного давления
2. Испытательное давление нормально, добавляет давление своевременно
3. Избегите контакта с острыми объектами
долгое время 4.When, должно помыть для того чтобы высушить, заполненный с правым количеством обжатого провентилированного воздуха, помещенным в крутой сухом
место.
место 5.Storage далеко от жары, кислоты и алкалиа, масла и тавота
обвайзер магазина 6.When плавая, не будет сложен и не будет сложен вверх
Контактное лицо: Michelle Zhang
Телефон: +8618205321693