Тип обвайзер RS D2.5L5.5m Иокогама резинового бампера корабля пневматический одобрил

Инструкция типа обвайзера RS D2.5L5.5m Иокогама резинового бампера корабля пневматического одобрила

Пневматический резиновый обвайзер установлен на док или корабль, для поглощения энергии столкновения между кораблем и доком или кораблем berthing или причаливающ, и для защиты корабля и дока от повреждения.
Пневматический резиновый обвайзер имеет преимущества низкой реактивной силы, небольшого поверхностного давления и разумной абсорбции энергии. В berthing, завальцовка корабля и сооружая приспособляемостьь, он будет не повлиянный на размером корабля и широко использован для установки и обслуживания удобных, особенно соответствующий для дока.

Обвайзеры Florescence пневматические резиновые построены 4 частей.
1. Наружная резина
Резиновый слой который покрывает вне обвайзера для защиты слоев шнура и резины внутреннего вкладыша от ссадины и других внешних сил.
2. Слои шнура
Слой сделанный ткани синтетическ-покрышка-шнура, которая поддерживает intemal воздушное давление обвайзера.
3. Внутренняя резина
Вкладыш резиновой мембраны которая герметизирует надутый воздух внутри обвайзера.
4. Отверстие фланца
Стальной фланец который установлен на обвайзере, к которому клапан или предохранительный клапан воздуха можно приспособиться.

Особенности пневматических резиновых обвайзеров

(1) абсорбция высокой энергии
Поглощенное количество энергии главные технические аппаратуры обвайзера показателей эффективности. С ростом тоннажности корабля, berthing деятельность, набережная контакта энергии столкновения корабля или другие корабли также удвоили. Огромная энергия столкновения должна положиться на площади контакта на обвайзере и достаточно поглотиться достаточная деформация. Обвайзеры используют обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля и для того чтобы иметь хорошую упругость.

(2) ультра низкое обратное давление
Внутренний воздух пневматических обвайзеров газ низкого давления, внутренний рост давления очень ограничен во время деформации обжатия. Должный к большой площади контакта, давлению блока действовать на поверхности корпуса корабля очень низок, сравненный с другими аппаратурами обвайзера, нет общего обратного давления.

(3) склонный контакт, хорошая приспособляемостьь
Корабль должен иметь некоторый угол которые имеют возможность контактировать сторону берега. По мере того как склонный интерфейс пневматического обвайзера, своя приспособляемостьь гораздо выше чем другой обвайзер.

(4) плавая представление хорошо, не вопрос к приливному влиянию, обвайзер можно поддерживать в идеальном уровне
Пневматические морские обвайзеры плавая на поверхность воды (больше чем 50% из тома), вместе с изменением положения нет по отношению к приливной зыбкости. Особенно корабль как волны завальцовка, цилиндрические раздувные обвайзеры с завальцовкой, сила трением очень небольшой. Так он не повредит покрывая поверхность корпуса, и также уменьшит двигать.

(5) оба фланец обвайзера конца произведенный особенным сопротивлением материалов, кислоты и алкалиа, сопротивлением оксидации, не легким для того чтобы заржаветь.

(6) обвайзеров Florescence пневматических морских устанавливают легко и широко использованный в разнообразие кораблях, большом доке и большом разнообразии приливного дока.

Применение пневматических резиновых обвайзеров

1. Оффшорная платформа
2. нефтяные нефтян нефти и газ

3. Быстрые паромы и алюминиевые сосуды

4. Временные и постоянные установки

5. Быстрые ответ и аварийные ситуации

6. В портах с весьма приливными изменениями

7. Рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана

Спецификация пневматического морского обвайзера

Цель пневматических обвайзеров

* корабль - - berthing корабля
Сопровоженный большим кораблем, риск корабля 2 berthing на море также увеличен, особенно когда сопровоженные изменения погоды, ветром и волнами. Примите пневматический обвайзер как сторона буфера, не только сделать тяжелый berthing будет легким, и улучшает эффективность деятельности транспорта. Пневматический обвайзер главным образом использован для: Лед в антартическом океане удя корабли, большой berthing нефтяного танкера.

* использованный для терминального предохранения от дока
корабля очень большая, причина berthing энергии удара умножала. Раздувной резиновый обвайзер из-за своей абсорбции высокой энергии и низкие особенности реактивной силы широко использованы.

Деятельность плавать пневматический обвайзер

Для больших топливозаправщиков, нормально 4-6 наборов пневматических резиновых обвайзеров повешены на водоразделе стороны корабля. Когда 4 обвайзера использованы, 2 набора помещены на фронте и 2 набора на заде, они все обвайзеры большого диапазона. В случае если 6 обвайзеров повешены на стороне корабля, 1 небольшой обвайзер будет помещен на смычке корабля и другом небольшом обвайзере на кормке корабля.

Когда обвайзеры не использованы, они должны быть вытягиваны шею к палубе и установили на местах анти--завальцовки.

В последние годы, новое усиление здания причала и порта. Из-за супер больших кораблей, умножена berthing энергия столкновения. Должный к абсорбции низкой энергии и большой реактивной силе предыдущих резиновых обвайзеров на причале, стороне корабля и доках обычно смогите быть повреждено. Низкое свойство реактивной силы обжатия пневматического резинового обвайзера соответствует тенденции свет-утяжеления конструкции дока и защищает сторону корабля от повреждения также. Поэтому, обвайзеры Florescence пневматические резиновые широко использованы в широкомасштабных доках, причалах и оффшорных платформах.