Обвайзер обороны шлюпки корабля D3.3L6.5m ДОЛГОТЫ морской пневматический резиновый

Пневматический резиновый обвайзер установлен на док или корабль, для поглощения энергии столкновения между кораблем и доком или кораблем berthing или причаливающ, и для защиты корабля и дока от повреждения.
Пневматический резиновый обвайзер имеет преимущества низкой реактивной силы, небольшого поверхностного давления и разумной абсорбции энергии. В berthing, завальцовка корабля и сооружая приспособляемостьь, он будет не повлиянный на размером корабля и широко использован для установки и обслуживания удобных, особенно соответствующий для дока.

Классификация пневматического резинового обвайзера:
обвайзер 1.Net-type: обвайзеры которые предусматриваны сетью цепи автошины, каждый конец будут соединены вместе с одним до 2 кольцами.
обвайзер 2.Sling-type: обвайзеры которые конструированы быть использованным без сети защиты.

Особенности пневматического резинового обвайзера

1. Абсорбция высокой энергии с низкой реактивной силой
2. облегченный, портативный и сплавной, смогите быть установлено и заменено легко
3. сверхмощное и длинное обслуживание жизн-над 10 летами
4. поставленный как тип слинга (тело только) или с сетью цепи и автошины для защиты тела обвайзера
5. соответствующий для положений с большими и небольшими приливными разницами

Тест обвайзера корабля пневматического

1. Материальный тест для резины
Материальный тест наружной резины и внутренней резины будет проведен в соответствии с физическими свойствами внутренней и наружной резины необходим 17357:2002 ISO
осмотр 2.Dimensional
Размер всех обвайзеров будет проверен на начальном внутреннем давлении и результаты находятся в пределах следующих допусков:
- длина: +10%, -5%;
- диаметр: +10%, - 5%
тест 3.Air-leakage
Тест воздушно-утечки будет проведен на всех обвайзерах на исходном давлении на больше минута чем 30, и результаты теста
подтвердите что никакая утечка воздуха.
тест 4.Hydrostatic-pressure
Тест гидростатического давления будет выполнен на минута 10 на гидростатическом давлении показанном в «испытательном давлении на отклонении 0%». Максимальная временная удлиненность: 10%

Применение пневматического резинового обвайзера

1. Оффшорная платформа
2.Oil и топливозаправщики газа

3. Быстрые паромы и алюминиевые сосуды

4. Временные и постоянные установки

5. Быстрые ответ и аварийные ситуации

6. В портах с весьма приливными изменениями

7. Рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана

Цель пневматического резинового обвайзера

* корабль - - berthing корабля
Сопровоженный большим кораблем, риск корабля 2 berthing на море также увеличен, особенно когда сопровоженные изменения погоды, ветром и волнами. Примите пневматический обвайзер как сторона буфера, не только сделать тяжелый berthing будет легким, и улучшает эффективность деятельности транспорта. Пневматический обвайзер главным образом использован для: Лед в антартическом океане удя корабли, большой berthing нефтяного танкера.

* использованный для терминального предохранения от дока
корабля очень большая, причина berthing энергии удара умножала. Раздувной резиновый обвайзер из-за своей абсорбции высокой энергии и низкие особенности реактивной силы широко использованы.

Упаковка и доставка