Анти- барьеры ролика обеспечения безопасности на дорогах аварии для усовика шоссе

Анти- барьеры ролика обеспечения безопасности на дорогах аварии для усовика шоссе

Материал ЕВА ролика с эластичными характеристиками использован как сырье, которое может замедлить боковой процесс удара неуправляемого корабля.

Кроме того, вращая бочонок может вращать вокруг столбца под некоторым ударом, управляя неуправляемым кораблем для возвращения в правильную директорию драйва.

Барьер ролика безопасности
Пока внешне барьер аварии ролика безопасности сильно визуальный флегматизатор аварии который предупреждает водителей, технология
за своими дизайном и конструкцией которая видела она наградила аккредитацию МЕСИВА TL4 мира, который первую судят дальше:
Структурное соответствие
Риск оккупанта
Удар столба траектории корабля

Барьер аварии ролика безопасности система заграждений изобретательно проектировал для того чтобы предотвратить смертельные раны мимо во первых
поглощая энергия удара и затем преобразовывать что энергия удара во вращательную энергию.
Ключ к своей эффективности энергия от удара будучи поглощанным и после этого отклоненного в барьер и преобразованного во вращательную энергию вдоль барьера.
Эта ключевая спасательная особенность позволяла барьер выполнить исключительно хорошо в строгом испытании МЕСИВА, которое
дополнительно поставляет свою способность выдержать умеренные удары и следовательно потребовать небольшое или никакое ремонт или замены.
Главное представление было достигано из-за своих предварительных элементов дизайна:
·Ролик поглощает начальный удар столкновения, который преобразовывает к вращательной энергии

Широко распространенная гибкость.
Совершенно соответствующий для всепогодных условий, барьер аварии ролика безопасности можно установить в медиану между сопротивляясь транспортными потоками,

на изогнутых медианных прокладках, изогнутых пандусах, расходясь пунктах, изогнутых покатых углах, положениях горного склона, зонах школы и в опасных зонах,

зоны защиты для столбов, уличных светов и общей инфраструктуры внутри запас дороги.

Стоить эффективное время существования.
Цена барьера аварии ролика безопасности вне выполняет традиционные системы заграждений аварии по мере того как она требует более менее частого ремонта,
замена и обслуживание. Более значительно барьер аварии ролика безопасности обеспечивает уменьшенный риск оккупанта ушиба.
Стоить преимущество барьера аварии ролика безопасности делает им неопровержимое решение барьера аварии сравнивая его к другому semi
хребтообразные системы заграждений. Барьер ролика обеспечивает самый низкий индекс суровости (SI) для пассажиров корабля сравненных к традиционным системам заграждений аварии.

·Передние рельсы поглощают второй удар
·Задние рельсы поглощают третий удар
·Труба металла введенная между рельсами для того чтобы усилить столб
·Действуют, что как диски муфты уменьшают Frictional вращая доски затвора установленные к верхней части и дну роликов скорость