Снадарт Международной организации стандартизации воздушной подушки морского корабля запуская поднимаясь резиновый

Воздушная подушка горячего корабля продажи морского запуская поднимаясь резиновая

Как выбрать морские воздушные подушки?
Морские воздушные подушки можно разделить в обматывая тип и тип воздушные подушки подола, и обматывая тип воздушные подушки разделен в тип высокого давления взрывозащищенный и обычный тип.

Что тип выбора морской воздушной подушки мы обычно говорим около? Который тип воздушной подушки самые соответствующие для верфи согласно своим собственным условиям?

Фактически тип варочный мешок подола старый процесс, и сравнен с обматывая типом варочного мешка новый Н тип производственного процесса варочного мешка, относительно безопасный и надежный, но также настоящего основного направления, поэтому выбор должен быть склонен к обматывая типу больше.

Secondly, выбор варочного мешка зависит от материала, здесь также ключ, для выбора линии шнура нейлона, польза шнура низкой оценки сделать варочный мешок, который легок для того чтобы привести к утечке и даже опасности взрыва; И резина должна быть чистым природным каучуком, достигнуть высокого сопротивления давления варочного мешка.

В-третьих, соотвествующие спецификации корабля должны быть выбраны. Если вы не знаете точный размер, то вам, самое лучшее сказать нам спецификации корабля как длина, ширина и вес, мы помогут порекомендовать и конструировать самую соотвествующую воздушную подушку корабля; К тому же, число слоев варочного мешка должно достигнуть стандарт, потому что если корабль слишком большой и число слоев варочного мешка слишком низко, то оно не может выдержать высокое давление, и будет риск взрыва.

Воздушная подушка корабля Florescence резиновая исполняет с ISO 14409. Воздушную подушку корабля можно использовать для того чтобы запустить и модернизировать корабль до 100,000DWT. Сравнивающ к методу традиционного стапеля запуская, воздушные подушки корабля запуская очень экологически, потому что воздушная подушка корабля может запустить корабль на любое взморье, там никакая потребность потревожиться о конструкции запуская объектов; кроме того, морским воздушным подушкам нужно меньшее обслуживание и могут быть использованы повторно.

Воздушная подушка корабля Florescence резиновая исполняет с ISO 14409. Воздушную подушку корабля можно использовать для того чтобы запустить и модернизировать корабль до 100,000DWT. Сравнивающ к методу традиционного стапеля запуская, воздушные подушки корабля запуская очень экологически, потому что воздушная подушка корабля может запустить корабль на любое взморье, там никакая потребность потревожиться о конструкции запуская объектов; кроме того, морским воздушным подушкам нужно меньшее обслуживание и могут быть использованы повторно.

Ряд размера: (размер воздушной подушки зависит от размера корабля)
Диаметр (d): От 0.6m до 2,8 m
Действительная длина (EL): От 5.0m до 25,0 m
Полная длина (TL): От 7.0m до 28,0 m
Стандартное число слоев: Обычно 3-10 слоев

Как технология выдвигалась с тех пор?
Над прошлыми 20 летами, система корабля воздушной подушки запуская делала выдвижения в не только воздушной подушке, но также технологию корабля запуская/приземляясь. Воздушные подушки первого поколения использовали резиновый окунутый холст как слой подкрепления для того чтобы сформировать хобот камеры воздуха. 2 конусовидных прессформы после этого были использованы для того чтобы сделать концы и все было вставлено совместно.
С сегодняшними воздушными подушками, вс-enlacing-технология использовала для изготовлять сделана совместно. Резиновые окунутые синтетическ-покрышка-шнуры использованы как слои подкрепления с хоботом и 2 конусовидными концами сделанными в то же время. Все после этого-зашнуровано совместно, поэтому воздушная подушка не имеет никакие соединения. Должный к развитию резиновой химии, представление резины используемой в самых последних воздушных подушках сильно увеличено и около 15 раз эта из сумки первого поколения с такими же спецификациями.
Запуская и приземляясь технология также превращалась. В начале, только небольшие и плоские нижние корабли расположенные на изготовленном наклоне смогли быть запущены с воздушными подушками. Теперь эта технология гибче и более менее ограничиваема кораблем и landform. Теперь любой тип корабля с DWT под 55 000 и в месте с достаточным запуская космосом можно запустить используя воздушные подушки. Запуская наклон даже можно склонять вверх. Он действительно переростал в технологию режущей кромки для запуская кораблей, и особенно полезный для некоторых морских аварийных ситуаций.

вопросы и ответы
Q: Как должна морская воздушная подушка быть поддержана храня?
: Когда варочный мешок неиспользованн в течение длительного времени, он должен быть помыт и высушен, заполнен с порошком talcum и помещен в сухом, крутом и провентилированном месте.

Варочный мешок должен быть протягиванные вне плоскими, не штабелированный, также не на давлении кучи варочного мешка тяжелом. Держите воздушные подушки далеко от жары.

Воздушные подушки не должны прийти в контакт с кислотами, основаниями, маслами и органическими растворителями.
Q: Что материал ваших продуктов?
: Наше сырье природный каучук, и резин-окунутая ткань шнура нейлона.
Q: Как о вашем сроке поставки?
: Вообще, он примет через 30 до 60 дней после получать вашу плату авансом. Специфический срок поставки зависит от деталей и количества вашего заказа.
Q: Вы испытываете все ваши товары перед доставкой?
: Да, мы имеем тест 100% перед доставкой.
Q: Вы имеете международный сертификат?
: Да. Мы имеем BV, DNV, ISO, CCS.
Q: Можете вы сделать воздушные подушки с нашим брендом?
: Конечно, мы принимаем OEM и ODM. Вам как раз нужно предложить ваш чертеж, мы можете конструировать его для вас.