 |
|
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Конструкция используя жизнь: | больше чем 10 лет | Толщина: | Больше чем 5,5 мм |
|---|---|---|---|
| слой: | 3-12 слоев | Диаметр: | От 0,3 до 3,0 м |
| Рабочее давление: | 0.17-0.33 Мпа | стандарт: | ISO14409 |
| Высокий свет: | inflatable buoyancy bags,boat recovery airbags |
||
Воздушные подушки морской резиновой воздушной подушки/морского спасения имущества/воздушная подушка понтона
Преимущества воздушных подушек морского спасения имущества АРД:
1. Высокопрочный, против старения
2. Хорошие закрепленность, безопасность и надежность воздуха
3. Высокая амортизация, меньше обратного удара по кораблям
4. Высокий замешивать
Хранение воздушной подушки понтона
* если варочный мешок будет не использованный на довольно долгое время, то он будет помыт и будет высушен, будет заполнен с французским мелом внутрь и будет покрыт с французским мелом снаружи так же, как будет положен в сухое, тенистое и провентилированное место в комнате.
* место храня варочный мешок будет далеко далеко от теплового источника.
* варочный мешок не может контактировать с кислотой, алкалиом, тавотом и органическими растворителями.
* варочный мешок должен быть протягиван плоско когда не использованный. он не позволен к поляку вверх и объекту стога тяжелому на варочном мешке.
Вес для 5 слоев морской резиновой воздушной подушки
|
Эффективный Длина |
Вес воздушной подушки (теоретическое значение) |
|||||
| Д=0.8м | Д=1.0м | Д=1.2м | Д=1.5м | Д=1.8м | Д=2.0м | |
| 5м | 107кг | 138кг | 171кг | 223кг | 281кг | 321кг |
| 6м | 125кг | 161кг | 198кг | 258кг | 322кг | 367кг |
| 7м | 143кг | 184кг | 226кг | 292кг | 363кг | 412кг |
| 8м | 161кг | 206кг | 253кг | 326кг | 404кг | 458кг |
| 9м | 180кг | 229кг | 280кг | 361кг | 445кг | 504кг |
| 10м | 198кг | 252кг | 308кг | 395кг | 486кг | 550кг |
| 11м | 216кг | 275кг | 335кг | 429кг | 527кг | 596кг |
| 12м | 234кг | 298кг | 362кг | 463кг | 568кг | 642кг |
| 13м | 252кг | 321кг | 389кг | 497кг | 609кг | 688кг |
| 14м | 270кг | 344кг | 416кг | 531кг | 650кг | 734кг |
| 15м | 288кг | 367кг | 443кг | 565кг | 691кг | 780кг |
| 16м | 306кг | 390кг | 470кг | 599кг | 732кг | 826кг |
| 17м | 324кг | 413кг | 497кг | 633кг | 773кг | 872кг |
| 18м | 342кг | 436кг | 524кг | 667кг | 814кг | 918кг |
Особые внимания во время пользы воздушной подушки
* контролируйте давление деятельности строго и оно не позволена превысить давление деятельности.
* будет не острый и выступая трудный объект на контактирующей поверхности с воздушной подушкой в случае если она прокалывает кожу воздушной подушки.
* попробуйте избежать искажения случил к направлению длины воздушной подушки
* пустой тест обязанности будет выполнен если варочный мешок не использован в течение длительного времени или не повторно использован после ремонта. Поручите давление если воздушная подушка будет этим же как клапан испытательного давления поставлянный. Контролеры будут по крайней мере 3 метра далеко от варочного мешка. Для варочного мешка взятого от большого повреждения, свое давление деятельности будет уменьшено разумно. Кроме того, ежегодная проверка будет проведена на варочном мешке который использованы часто.
* не волочите варочный мешок на том основании
Преимущества воздушной подушки резины АРД
* большая пропускная способность
Пропускная способность надувая морской резиновой воздушной подушки важное индиктор своего качества.
ИСО14409: 2011, воздушная подушка для корабля до стапеля и запускать, определяют свое давление деятельности и емкости нагрузк-подшипника на метр под различным коэффициентом компрессии. Делают наше новое поколение воздушных подушек романного резины смешивать и высокой напряженности укреплять волокна. Их пропускные способности над одним приурочивают сильное чем стандартные требования. Это значит что меньше воздушных подушек необходимы для кораблей до стапеля и запускать если с воздушными подушками АРД морскими резиновыми между тем безопасная надежность также гарантирована.
* большая емкость против обжатия и переплетать
Когда воздушная подушка двинет под дно корабля, она будет обжата между дном корабля и землей. По мере того как свертывая скорости нет этих же среди их, они торсионалли были бы деформированы. Эта составная деформация созданная как обжатием, так и переплетать описана как обжатое и переплетенное движение. Когда такое обжатие и переплетать случаются на варочном мешке. Своя частично стена букле. После этого стена в структуре разнослоистых укреплять волокон очень легко прокатала бы и сорвала бы вне .ресултинг ломать укреплять волокна и логически вытекающе разрывать всей воздушной подушки
Контактное лицо: Ms. qiu
Телефон: +8615153213882
